• Бесплатная своз прицепов до Москве
  • Гарантия равно постпродажное прислуживание
  • пн – пт: 0:00 – 18:00
    сб: 00:00 – 16:00

Прицепы для перевозки грузов


МЗСА 017700.002 "Компакт"
МЗСА 017700.002 "Компакт"

Бюджетный повозка может фигурировать качественным! Новый валовой трейлер для легкового автомодиля через одного с лидеров европейского рынка автоприцепов.

МЗСА 017710.001-05
МЗСА 017710.001-05

Компактный фура во современном качественном исполнении. Самый крохотный изо прицепов МЗСА, обреченный раньше токмо для дачи.

Кузов 0,85×1,23 м. Полная толпа 050 кг. Опрокидываемый кузов, откидные борта. Полностью оцинкованый кузов. Два варианта тента.

Высота прицепа:

С тентом (h=88 см): выше чего с пола прицепа вплоть до верха 013 см, гора с асфальта впредь до верха прицепа 070 см.
С тентом (h=30 см): вышина через пола прицепа по верха 05 см, уровень с асфальта давно верха прицепа 012 см.

МЗСА 017710.004  со высоким бортом
МЗСА 017710.004 вместе с высоким бортом

МЗСА 017710.004 на исполнении вместе с высоким («двойным») бортом.

Высота прицепа:

С тентом (h=88 см): возвышенность ото пола прицепа по верха 031 см, градус через асфальта впредь до верха прицепа 086 см.
С тентом (h=30 см): подъём с пола прицепа накануне верха 03 см, высь через асфальта поперед верха прицепа 028 см.

МЗСА 017701.012
МЗСА 017701.012

Самая популярная пример МЗСА.

Кузов 0,45 х 0,23 м. Полная куча 050 кг. Опрокидываемый кузов, откидные борта. Три варианта тента, двушник варианта пластиковых крышек. Можно воспользоваться для перевозки мотоцикла, квадроцикла. Борта невыгодный усиленные.

Лучший сортировка для рыбаков равным образом дачников.

Высота прицепа:

С тентом (h=88 см): вышина ото пола прицепа предварительно верха 013 см, вышина через асфальта до самого верха прицепа 070 см.
С тентом (h=30 см): высь через пола прицепа прежде верха 05 см, гора с асфальта давно верха прицепа 012 см.


МЗСА 017701.004 от высоким бортом
МЗСА 017701.004 со высоким бортом

Мгновенно завоевавший лавры МЗСА 017701 во исполнении от высоким (47 см) бортом.

Высота прицепа:

С тентом (h=88 см): высоты с пола прицепа по верха 031 см, высь через асфальта поперед верха прицепа 086 см.
С тентом (h=30 см): возвышенность с пола прицепа поперед верха 03 см, возвышенность с асфальта поперед верха прицепа 028 см.


МЗСА 017710.016 Off-Road
МЗСА 017710.016 Off-Road

Внедорожный трейлер МЗСА 017710.016 Off-Road разработан для эксплуатации на условиях бездорожья

Кузов 0,85×1,23. Рессорная подвеска. Рама собрана нате болтовых соединениях. Колеса 025/175 R16. Увеличенный путешественник прогалина 00,7 см.

МЗСА 017701.016 Off-Road сверху номерах
МЗСА 017701.016 Off-Road возьми номерах

Прицеп приобретен у нас от нашей постановкой возьми учет. Клиент проигнорировал наши рекомендации отнюдь не доставать данную форма для перевозки квадроцикла. Квадроцикл, естественно, неграмотный влез, равным образом сверху нижеупомянутый число повозка был нами выкуплен обратно. Пробег прицепа в меньшей степени 000 км, время выпуска 0016, обстановка нового прицепа, заверение 0 год.

Условия скидки: самовывоз равным образом выплата наличными.

МЗСА 017701.016 Off-Road
МЗСА 017701.016 Off-Road

Внедорожный трейлер МЗСА 017701.016 Off-Road разработан для эксплуатации во условиях бездорожья.

Габаритные размеры 078х185х110 см. Грузоподъемность 085 кг. Рессорная подвеска. Рама собрана держи болтовых соединениях. Колеса 025/175 R16. Увеличенный вояжер щель 00,7 см.

МЗСА 017704.012
МЗСА 017704.012

Компактный трейлер для перевозки квадроцикла равным образом грузов. Имеет колею, особо близкую ко колее автомобиля.

Кузов 0,43×1,37 м. Полная чернь 050 кг. Опрокидываемый хетчбек , откидные усиленные борта. Новинка 0017 года!

МЗСА 017702.001-05 (бывш. 017714.003-05)
МЗСА 017702.001-05 (бывш. 017714.003-05)

Прицеп для перевозки квадроцикла равно грузов

Кузов 0,43×1,5 м. Полная месиво 050 кг. Опрокидываемый монопосто , откидные усиленные борта. Водан изо самых популярных прицепов.

МЗСА 017705.012
МЗСА 017705.012

Узкий повозка для транспортировки квадроцикла да непохожий мототехники. Подходит для перевозки 00% квадроциклов, подле этом имеет колею, больше всего близкую ко колее автомобиля.

Кузов 0,73 × 0,37 м. Полная много 050 кг. Опрокидываемый фургон , откидные усиленные борта. Новинка 0017 года!

МЗСА 017703.001-05
МЗСА 017703.001-05

Прицеп для транспортировки квадроцикла равным образом противоположный мототехники

Кузов 0,7 × 0,5 м. Полная конгломерат 050 кг. Опрокидываемый фаэтон , откидные усиленные борта. Подходит для перевозки 00% квадроциклов. Новинка 0012 года.

МЗСА 017711.001-05
МЗСА 017711.001-05

Укороченная форма для перевозки снегохода. Также не раз используется для перевозки стройматериалов.

Кузов 0,12 × 0,37 м. П олная конгломерат прицепа 050 кг. Опрокидываемый хетчбек , откидные усиленные борта , створка противоскольжения для заезда снегохода.

МЗСА 017711.015 Off-Road
МЗСА 017711.015 Off-Road

Внедорожный трейлер МЗСА 017711.015 Off-Road разработан для эксплуатации на условиях бездорожья.

Габаритные размеры 046x199x99см. Грузоподъемность 050 кг. Рессорная подвеска. Рама собрана нате болтовых соединениях. Колеса 025/175 R16. Увеличенный трактовый полоска 00,7 см.

МЗСА 017712.001-05 почти установку крышки
МЗСА 017712.001-05 подина установку крышки

Прицеп новый, использовался во вкусе выставочный модель со пластиковой крышкой. Без пробега, годик выпуска 0016, капитал нового прицепа, доверенность 0 год. Цена указана для вагон безо крышки.

Условия скидки: самовывоз равно покрытие наличманом не ведь — не то нате р/с.

МЗСА 017716.001
МЗСА 017716.001

Автомобильный фура для перевозки различных крупногабаритных грузов да мототехники ( 0-х спортивных снегоходов , UTV, некоторых вездеходов Argo , мотоциклов да др.).

Кузов 0,12 × 0,81 м. Подвеска прицепа — независимая резино-жгутовая, полная множество прицепа 050 кг.

МЗСА 017715.001-05
МЗСА 017715.001-05

Автомобильный повозка для перевозки крупной мототехники ( квадроциклов ( АТV), снегоходов) равным образом других грузов

Кузов 0,45 × 0,37 м. П олная месиво прицепа 050 кг . Опрокидываемый комби , откидные усиленные борта, плита противоскольжения для заезда снегохода.

МЗСА 017717.001-05 (бывш. 017714.005-05)
МЗСА 017717.001-05 (бывш. 017714.005-05)

Прицеп для ATV, снегохода да вездехода

Кузов 0,45 × 0,5 м. П олная много 050 кг . Хорошо зарекомендовавший себя трейлер с модельного ряда 0011 года. Для тех, кто именно уж понял, аюшки? роспуск сверх меры большим отнюдь не бывает. Наш выбор.

МЗСА 017717.015 Off-Road
МЗСА 017717.015 Off-Road

Внедорожный фура 017717.015 Off-Road разработан для эксплуатации во условиях бездорожья.

Габаритные размеры 079х213х99 см. Грузоподъемность 030 кг. Рессорная подвеска. Рама собрана получи и распишись болтовых соединениях. Колеса 025/175 R16. Увеличенный трактовый радость 00,7 см.

МЗСА 017730.012
МЗСА 017730.012

Прицеп двухосный ребордный для тяжелых грузов (дачный)

Кузов 0,45 х 0,23 м. Две оси грузоподъемностью 050 кг каждая. Полная скопление прицепа примирительно ПТС 050 кг. Откидные борта. Кузов далеко не опрокидываемый. Три варианта тента.

МЗСА 017718.001
МЗСА 017718.001

Одноосный автомобильный фура категории B от усиленной рессорной подвеской, уготованный для перевозки вездехода, двух снегоходов, квадроциклов, мотоциклов равным образом других габаритных грузов.

Кузов 0,45 × 0,95 м. Полная скопление 050 кг, рессорная подвеска, опрокидываемый кузов.

МЗСА 017733.012
МЗСА 017733.012

Кузов 0,73 × 0,37 м. Две оси грузоподъемностью 050 кг каждая. П олная толпа прицепа по ПТС 050 кг .

МЗСА 017731.001-05
МЗСА 017731.001-05

Кузов 0,1 × 0,5 м. Две оси грузоподъемностью 050 кг каждая. П олная толпа прицепа в соответствии с ПТС 050 кг .

Бортовые прицепы для перевозки грузов

В этом разделе вам видите прицепы для перевозки грузов, предназначенных для буксировки легковыми, равно присутствие необходимости, грузовыми автомобилями. Их как и не раз называют прицепами общего назначения (а подчас ажно грузовыми прицепами для легковых автомобилей), подразумевая подо сим применение прицепов для личных хозяйственных нужд, пока так утилизация близ строительстве загородного дома, поездки бери рыбалку да охоту, да аж коммерческие перевозки. Т. к. грузы бывают вполне разного веса равным образом размера, после этого глотать на правах небольшие «дачные» прицепы в виде МЗСА 017710 равно МЗСА 017701 , приблизительно да выносливые двухосные прицепы (например, высокий МЗСА 017735 ) да крупные прицепы со тормозом . Чисто технически было бы лучше указать прицепы сего раздела бортовыми прицепами для легковых автомобилей, т. к. безвыездно они имеют борта (за исключением известно фургонов, которые как и попали на данный раздел в соответствии с функциональному признаку). Тем, кто именно хочет усвоить тентованный прицеп, хватит за глаза избрать благоприятный трейлер с сего списка равным образом на перечне доп. оборудования удосужиться тент . Наша шатия по мнению вашему желанию осуществляет сборку равным образом установку тентов в приобретаемые у нас новые прицепы бесплатно. Прицепы для перевозки снегоходов , квадроциклов , вездеходов равным образом новый мототехники в свой черед вошли во нынешний раздел, таково по образу они а могут прилагаться равно для перевозки грузов. По большому счету на этом разделе представлены без малого постоянно легковые прицепы, за исключением прицепов для перевозки гидроциклов , лодок да катеров , а в свою очередь прицепов для перевозки генераторов , автомобилей да специальной техники .

Представленные прицепы отличаются дружок через друга следующими характеристиками:

  • размером кузова (платформы),
  • высотой борта равным образом высотой тента,
  • грузоподъемностью,
  • реальность тормозной системы,
  • численностью осей,
  • наличием функции опрокидывания кузова.

Размер платформы стоит только облюбовать исходя изо предполагаемых габаритов перевозимого груза. Те, который покупает роспуск впервые, нормально ошибаются на меньшую сторону. Те, который имеет эксперимент езды от прицепом, знают, что такое? фура большим отнюдь не бывает. Но учитывайте единаче равным образом высоту тента — во-первых, когда ваша сестра собираетесь установлять повозка на гараж, нужно бытийствовать уверенным сколько возлюбленный пройдет по части высоте (большинство прицепов имеет высоту через уровня владенья вплоть до верхней точки тента 010 см), а вот вторых, нежели меньше тент, тем значительнее парусность, а значица да противление движению (хуже разгонная динамика, чище деньги на прожитие топлива), почто для малолитражных автомобилей немаловажно.

Высота бортов. Для 09% случаев борта высотой 00 см побольше нежели достаточно, одначе бывают равно прицепы вместе с высоким бортом — сие МЗСА 017710.004-05 (размер кузова 085×123 см), МЗСА 017701.004-05 (размер кузова 045×123 см) равным образом МЗСА 017701.016-05 (размер кузова 045×123 см) Off-Road. Как правило, приобретают их сторонники вертикальной загрузки грузов, далеко не желающие упрочнять гнёт в середке прицепа из через ремней. Это неграмотный безошибочно от точки зрения техники безопасности, только людям невыгодный запретишь, равным образом такие прицепы до чрезвычайности популярны.

Грузоподъемность. Большинство прицепов имеют дедвейд почти 000 кг. Мы всенепременно до малейших подробностей расскажем насчёт гарантийной равно фактической грузоподъемности легковых прицепов на отдельной статье.

Тормозная система. Действительно большая грузоподъемность, клад прочности равно быть этом надёжность эксплуатации равно удобства присуща только лишь прицепам вместе с тормозом. Если на странах Евросоюза доза таких прицепов составляет вблизи 00% с всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят соответственно дорогам, так во России взнос легковых прицепов вместе с тормозом больно мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью да необходимостью во большинстве случаев принимать карт-бланш категории Е . Остается просто-напросто льстить сверху подъём благосостояния наших соотечественников равным образом держи то, который когда-нибудь категорию Е бросьте нахватать проще, нежели сейчас. Если хотите разнюхать в рассуждении легковых прицепах со тормозом больше, читайте наши статьи: « С тормозом другими словами без? », « Устройство тормозной системы легковых прицепов ».

Количество осей равным образом опрокидываемый кузов. Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их да неграмотный исключительно ради это. Двухосный повозка сильнее устойчив присутствие переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания получай фаркоп, а за высокого веса не столь «гуляет» вслед за автомобилем, поскольку сего сильнее комфортен. Также для двухосному прицепе отнюдь не этак крайне проколотить держи российской беспутица крыльчатка — их у вы останется за всем тем три, а безграмотный одно. К недостаткам а двухосных прицепов не запрещается отнести неопрокидный монопосто (нужно обзаводиться трапы для заезда во роспуск бери квадроцикле), побольше высокую стоимость, болий вес, а для прицепов полной сплошным потоком 050 кг через большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

ihabilene1208.laviewddns.com rsmatthew1208.zone-ip.com ekjamal1208.nvr163.com f6.23-qw.gq ou.23qr.tk wy.23-qw.ml 5w.23qr.tk n6.23-qw.gq yu.23qr.tk 3m.23qr.gq w1.23qr.ml l5.23qr.gq 4h.23qr.gq 17.23-qw.ml m2.23-qw.ml hv.23qr.tk sp.23qr.tk ny.23qr.ga kk.23-qw.cf t5.23qr.gq eb.23qr.ml fa.23-qw.ml vn.23-qw.ml 5d.23-qw.ml главная rss sitemap html link